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在大众汽车的主持下，捷达(Jetta)品牌是一个新的流行品牌。捷达汽车在中国市场的成功激发了德国人的关注，该子品牌的负责人哈拉德·穆勒(HaraldMüller)宣布对其他国家的大众经销商的低价品牌感兴趣。

最初，大众汽车计划仅在中国销售廉价的捷达(Jetta)车型，但是在短短的一年内，这个廉价品牌设法占领了中国乘用车市场的1%左右。结果超出了大众的预期，因此具有预算捷达品牌的销售策略可以应用于其他贫困国家，例如俄罗斯和亚太地区。

大众汽车在去年2月将捷达(Jetta)拆分为一个独立品牌。在中国，以预算品牌出售了三种车型：VS5和VS7跨界车以及VA3轿车。捷达的策略是以超低的价格为客户提供大众的简化版本。

不排除捷达可以为大众汽车成为雷诺的达契亚或日产的达特桑的类似车型。在这种情况下，将以捷达(Jetta)品牌出售俄罗斯便宜的大众集团车型。“”危机仍在推动子品牌的发展：例如，在中国，由于人们不愿使用公共交通工具，对廉价汽车的需求激增。

但是，俄罗斯汽车市场的容量与中国汽车无法相比，而且捷达品牌的廉价跨界车或轿车的开始销售可能会打击本地化的大众汽车和斯柯达汽车。同时，这家德国公司的营销人员在一年前暗示，捷达的发展将不仅限于中国。

在前夕，人们知道大众将在八年内在俄罗斯建立Tarek跨界车的生产以及另外两种越野车-全尺寸和超小型。大众汽车的俄罗斯代表处正式确认只有塔雷克的前景-该模型将于2020年底在下诺夫哥罗德本地化。